Новая линия будет состоять из современного оборудования: лазерного измерителя геометрии, двух установок ультразвукового контроля и магнитно-порошковой дефектоскопии, агрегатов для холодной маркировки колес, роботизированной камеры покраски, дробеметной установки. Также на новом участке будут построены два новых мостовых крана, склад готовой продукции.
На ЛВК-3 ежегодно будут проходить проверку качества около 300 тыс. колес. Запуск в работу новой линии позволит комбинату остановить на реконструкцию одну из действующих линий выходного контроля и не сократить при этом производство железнодорожных колес», – отметил вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Урал» Денис Новоженов.
Ввод в работу новой линии позволит увеличить штат комбината почти на 100 человек.